O documento estava em tramitação no Instituito Chico Mendes há 18 meses.
A licença ambiental para a pavimentação da SC-100, a Rodovia Interpraias, no trecho de Laguna, foi liberada ontem pelo Instituto Chico Mendes. O aval do órgão era a única pendência para que a obra saia do papel. Com isso em mãos, basta apenas o estado realmente incluir a obra no BID 5.
A questão da licença ambiental tramitava há mais de 18 meses. O projeto de pavimentação do trecho que liga a balsa de Laguna ao balneário Camacho, em Jaguaruna, e um ramal para o Farol de Santa Marta, está pronto desde 2005.
De toda a extensão da Interpraias (a obra é dividida por lotes - veja detalhes no quadro), apenas uma parte do trecho de Jaguaruna está quase finalizada. Trata-se da estrada do Camacho, cuja obra iniciou em 2004. O trecho de Laguna tem aproximadamente 19 quilômetros e está orçado em R$ 19 milhões.
Os outros trechos da Interpraias, conforme já afirmou o presidente da SC Parcerias, Ivo Carminati, não serão feitos pelo estado. O “problema” é quanto aos recursos. Conforme anunciou Carminati, a obra somente será executada caso seja privatizada. Ou seja: o estado pretende entregar a rodovia para a iniciativa privada, que pavimentará os trechos restantes e depois irá explorar, com pedágios, por exemplo.
A Interpraias
Detalhes do trecho de Laguna
O trecho de Laguna da SC-100, a Interpraias, possui pouco mais de 19 quilômetros. A pavimentação está orçada em R$ 19 milhões.
Deste montante, R$ 18,6 milhões serão financiados pelo BID 5. O restante (R$ 400 mil) será uma contrapartida do governo do estado.
A inclusão do trecho no BID 5 foi aprovada pela assembleia legislativa no ano passado. O projeto de pavimentação está pronto desde 2005.
O projeto da Interpraias
Extensão: 138,9 quilômetros (ligará Passo de Torres a Laguna).
Investimento total previsto: R$ 198 milhões.
Lote 1: de Passo de Torres até a SC-485, em Sombrio.
Lote 2: de Sombrio até a SC-449, em Balneário Arroio do Silva.
Lote 3: de Arroio do Silva até a rodovia SC-444, na localidade de Pedreiras, em Içara.
Lote 4: de Pedreiras, Içara, até o balneário Arroio Corrente, em Jaguaruna.
Lote 5: do balneário Arroio Corrente, em Jaguaruna, até a ponta da barra, em Laguna.
A questão da licença ambiental tramitava há mais de 18 meses. O projeto de pavimentação do trecho que liga a balsa de Laguna ao balneário Camacho, em Jaguaruna, e um ramal para o Farol de Santa Marta, está pronto desde 2005.
De toda a extensão da Interpraias (a obra é dividida por lotes - veja detalhes no quadro), apenas uma parte do trecho de Jaguaruna está quase finalizada. Trata-se da estrada do Camacho, cuja obra iniciou em 2004. O trecho de Laguna tem aproximadamente 19 quilômetros e está orçado em R$ 19 milhões.
Os outros trechos da Interpraias, conforme já afirmou o presidente da SC Parcerias, Ivo Carminati, não serão feitos pelo estado. O “problema” é quanto aos recursos. Conforme anunciou Carminati, a obra somente será executada caso seja privatizada. Ou seja: o estado pretende entregar a rodovia para a iniciativa privada, que pavimentará os trechos restantes e depois irá explorar, com pedágios, por exemplo.
A Interpraias
Detalhes do trecho de Laguna
O trecho de Laguna da SC-100, a Interpraias, possui pouco mais de 19 quilômetros. A pavimentação está orçada em R$ 19 milhões.
Deste montante, R$ 18,6 milhões serão financiados pelo BID 5. O restante (R$ 400 mil) será uma contrapartida do governo do estado.
A inclusão do trecho no BID 5 foi aprovada pela assembleia legislativa no ano passado. O projeto de pavimentação está pronto desde 2005.
O projeto da Interpraias
Extensão: 138,9 quilômetros (ligará Passo de Torres a Laguna).
Investimento total previsto: R$ 198 milhões.
Lote 1: de Passo de Torres até a SC-485, em Sombrio.
Lote 2: de Sombrio até a SC-449, em Balneário Arroio do Silva.
Lote 3: de Arroio do Silva até a rodovia SC-444, na localidade de Pedreiras, em Içara.
Lote 4: de Pedreiras, Içara, até o balneário Arroio Corrente, em Jaguaruna.
Lote 5: do balneário Arroio Corrente, em Jaguaruna, até a ponta da barra, em Laguna.
fonte: Jornal Notisul
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